Источники дребезга и скрипов торпедо может быть множество, давайте рассмотрим наиболее часто встречаемые:
Дребезжит магнитола/заглушка магнитолы.
Решение: использовать антискрип или герметик.
Дребезжит трос управления забортным воздухом (рециркуляции). Он упирается в заглушку подушки безопасности и звенит от вибрации двигателя.
Решение: Подложить кусочек желтенького двустороннего скотча в месте соприкосновения оболочки и «бороды». Закрепить трос к воздуховоду обдува ветрового стекла черной стяжкой. Либо обмотать трос в антискрип.
Гремит воздуховод в месте соприкосновения форсунки обдува лобового стекла.
Решение: использовать силиконовый герметик, либо антискрип.
Скрипит заглушка подушки безопасности.
Решение: во время установки заглушки промазать ее герметиком, либо использовать битопласт (5мм или 10мм).
Скрипит накладка панели.
Решение: Снять накладку торпедо и проклеить места ее соприкосновений (на панели и на самой накладке) битопластом или антискрипом.
Скрипит панель/торпедо.
Решение: Решение проблемы дребезга панели должно быть комплексным.
- Рекомендуется утяжелить торпедо с помощью виброматериалов (например, хватит 1листа STP Gold 250р/лист). Разогреть куски феном и проклеить панель «виброй» с помощью твердого валика. Более тяжелая панель Гранты будет издавать меньше посторонних звуков.
- Окутать подторпедные провода антискрипом.
- Обработать все съемные элементы антискрипом (накладка панели, заглушка подушки безопасности, бардачок и т.д.)
- Закрутить все возможные гайки крепления панели.
Шумоизоляция торпедо — доработка, которая должна быть выполнена еще на заводе, но АвтоВАЗ предоставляет сделать эту возможность автовладельцам своими руками.
Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, двигателя, ветра и т.д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.
Источник фото:
Комментарии (0)