Замена тормозной жидкости на Калине 2

Здравствуйте!
Сегодня хочу рассказать про замену тормозной жидкости на Ладе Калине 2. Насколько мне известно данную процедуру выполняют каждые 2 года эксплуатации или 30000 километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Как и многие из нас я просрочил с данной заменой так как на моей 60900 километров пробега.
Итак к сути. Для замены тормозной жидкости мне понадобились:
1. медицинский шприц(мой был 20 мл)
2. шланг омывателя(20-30 см)
3. ключ для отвинчивания штуцеров ( нам нужен на 8 )
4. смазка wd-40
5. ключ на 10
6. домкрат, балонник на 17 для откручивания колес.
7. Еще я использовал систему для внутривенного вливания, для чего покажу позже, но в принципе думаю можно обойтись и без нее. (если что продается в аптеке)

Первым делом я побрызгал на все штуцера wd-40. Это вполне реально сделать, когда машина просто стоит на асфальте или на чем угодно. Нагибаемся под машину спереди, для передних колес (нужно изловчится, но все реально) и сзади для задних.
Пока действует вдшка открываем капот. Там мы находим бочек для тормозной жидкости, думаю вы знаете где он находится. В моем жидкость изрядно потемнела.

Затем при помощи шприца и шланга омывателя удаляем старую тормозную жидкость.

Конструкция бачка такова, что в нем есть два конусообразных отверстия через которые как я понял тормозная жидкость попадает в два контура. Проблемка оказалась в том, что шланг омывателя не пролезает в эти отверстия и жидкость оттуда не выкачать. По долгу службы у меня оказалась система для внутривенного вливания которая тоньше шланга омывателя и как раз помещается туда. Соединив ее со шлангом омывателя мне удалось откачать жидкость и оттуда.

Итак, жидкость удалили.Наливаем до краев новую.

Теперь домкратим машину. Насколько мне известно начинать надо с заднего правого колеса, затем левое заднее, правое переднее и в конце оставшиеся левое переднее колесо. Как раз на этот момент вдшка уже сделала свое дело и штуцера будут откручиваются легко.
Все штуцера оборудованы резиновой заглушкой, поэтому перед какими либо действиями их снимаем, а по окончанию работы одеваем.
На задних колесах с барабанными тормозами штуцер находится сзади на 12 часов (свеху.

Устанавливаем ключ для штуцеров на 8 собственно на штуцер, затем на штуцер одеваем шланг омывателя со шприцом. Отпускаем штуцер где то на пол оборота, или чуть больше(1/2, 3/4 оборота). Тянем поршень шприца, создавая внутри него отрицательное давление, которое способствует удалению старой жидкости из системы.Когда шприц полон, закручиваем штуцер, выливаем жидкость из шприца, возвращаем шприц в шланг и повторяем до чистой тормозной жидкости. Старая жидкость имеет цвет слабо заваренного чая, а новая прозрачная, поэтому, удаляем жидкость до момента, когда она станет прозрачной. Лучше удалять жидкость малыми порциями, чтобы вовремя заметить, что течет новая жидкость, потому как объем системы около 0.4 л. а объем продоваемой жидкости 0.45 л, попросту вам может не хватить. Или покупайте 2 банки, но это лишние затраты.
ВАЖНО! Обязательно следите за тем чтобы бочек был всегда полон, иначе в систему может попасть воздух, что не есть хорошо.

После чистой тормозной жидкости закручиваем штуцер, одеваем заглушку и прикручиваем колесо. Тоже самое повторяем на остальных колесах, по порядку указанному выше.
Добавлю лишь то, что на передних колесах штуцер находится в другом месте (на фото понятно) и жидкости, до появления прозрачной, откачивать надо раза в два меньше.